Accessibilité du commissariat de police de Boulogne : la patate chaude

Nous avons été interpellés par plusieurs adhérents au sujet de l'impossibilité pour les personnes à mobilité réduite de déposer une plainte au commissariat de police de Boulogne, et d'y demander une procuration pour les élections. Nous nous sommes rendus sur place le 23/07/2019, pour consulter le registre public d'accessibilité, obligatoire dans tout établissement recevant du public et qui nous aurait éclairé sur les perspectives de mise en accessibilité, et discuter avec une personne responsable.

Une secrétaire a été désignée comme telle ; très rapidement, elle nous a indiqué que pour avoir un début de réponse à nos interrogations, il nous fallait écrire au commissaire. Ce que nous avons immédiatement fait le 24/07/2019...

Monsieur le Commissaire nous a répondu le 01/08/2019.... que les policiers se déplacent à domicile pour les plaintes des personnes à mobilité réduite, si on leur écrit ou téléphone (à quel numéro, monsieur le commissaire ?), et que pour les procurations, ils n'ont qu'à aller au tribunal qui est accessible (monsieur le Commissaire est très au fait de la facilité avec laquelle le public concerné peut se rendre en fauteuil de la basse-ville à la haute-ville, avec les problèmes de pente et de pavés, et avec pour ceux se déplaçant en voiture les problèmes de stationnement réservé "interdit pour cause de cérémonie", etc). D'ailleurs, les personnes concernées 'devraient se renseigner avant de porter des critiques systématiques' (sic).

Et si nous voulons des réponses, nous n'avons qu'à 'saisir ce service (le SGAMI) pour faire valoir nos légitimes doléances'. A quelle adresse, monsieur le Commissaire ? A quel interlocuteur ?

Nous avons fini par trouver les coordonnées du Sgami (à Lille), et nous lui avons écrit le 28/09/2019. Nous vous tiendrons au courant de la suite.

En parallèle, nous souhaitions que la commission intercommunale d'accessibilité présente un point des informations disponibles sur la mise en conformité de cet établissement, lors de sa prochaine réunion annuelle. Afin de ne pas déborder d'une durée totale de deux heures maximum par an (sic), nous sommes invités par courrier à prendre contact avec les services de l’État..... Merci à tous de votre aide !

 

Réunion du 28/02/2019 de la Commission Circulation de la ville de Boulogne

Cette commission consultative traite entre autres des demandes de places réservées qui lui sont adressées ; dans cette réunion, cinq demandes ont été examinées.

La commission considère que la densité des places réservées dans les zones résidentielles Chemin Vert et Liane est très élevée ; dans ces conditions, deux demandes concernant ces secteurs sont rejetées. L'observation sur place montre que les véhicules (y compris des véhicules d'entreprise) stationnés parfois pour de longues durées disposent généralement d'une carte de stationnement réservé, dont l'authenticité ne peut être avérée, mais que souvent les conducteurs, valides, vont et viennent sans passagers, arguant qu'ils utilisent la carte d'un parent ou grand-parent qui 'y a droit'.

Dans la rue de Folkestone, il existe selon le plan présenté deux places sur la place Marvas, une place face au numéro 48 côté mer, une place repérée sur le plan de la ville à l'intersection avec la rue du Mont Saint-Adrien, une place devant la pharmacie du port. La commission estime le nombre de places satisfaisant et propose de ne pas donner suite à la demande.

Nous faisons les remarques suivantes : la place positionnée face au 48 dans le document projeté n'existe pas sur la carte des places réservées qui nous a été remise en commission accessibilité du 29/11/2018. Sur place, elle existe bien, même si le panneau de repérage nous paraît bien bas. La place face à la pharmacie du port existe bien mais n'est pas repérée par un panneau de signalisation. La place repérée à l'intersection de la rue du mont Saint-Adrien se trouve en fait à l'intersection de la rue du Havre. Enfin, nous notons que le plan des places réservées disponible sur le site de la ville correspond à une version périmée et non à la version diffusée en 11/2018. Monsieur le Président de la Commission indique qu'il fera le nécessaire auprès des services concernés par ces remarques.

La commission note qu'il n'est pas possible techniquement de créer des places réservées rue Saint Marc. Nous comprenons bien que l'objectif n'est pas de créer une place réservée exactement devant la résidence des demandeurs, mais montrons, plan à l'appui, que le nombre de places réservées dans ce quartier est en régression depuis 2012. Nous proposons qu'une seconde place soit créée en haut de la rue Nationale, à proximité de la place existante. Cette proposition sera étudiée par les services techniques.

La commission indique que l'étude d'implantation d'une place réservée sera effectuée rue du Vivier, pas nécessairement exactement devant le domicile du demandeur.

Vers une gare accessible...

Nous avons rencontré les représentants de la SNCF, afin de connaître les perspectives et les échéances de la mise en accessibilité de la gare de Boulogne. Conformément au document disponible sur Internet, le bâtiment voyageurs et la liaison avec le parking sont aujourd'hui réputés accessibles ; nous constatons ce point, avec une réserve sur la signalisation des toilettes pour les personnes malvoyantes.

Les études de mise en accessibilité des quais sont quant à eux prévues entre 2019 et 2021, les travaux entre 2022 et 2024. Les études n'ayant pas été réalisées, madame Chochoy nous indique que la planification des travaux ne peut être précisée aujourd'hui ; il s'agit de chantiers très importants, avec interruption de trafic, qui pourraient durer plusieurs mois, voire une année. Quelle que soit la solution technique retenue (rampe ou ascenseur), tous les quais seront accessibles sans assistance pour les personnes à mobilité réduite. De même, l'accès aux trains autres que les TGV pourra se faire directement, sans assistance. Les quais seront équipés de bandes podotactiles pour les personnes malvoyantes.

Dès Septembre 2019, les rames Corail seront remplacées ; tout le matériel roulant circulant à Boulogne sera accessible aux personnes en fauteuil roulant, mais avec une assistance (utilisation de plateformes élévatrices pour accéder aux trains), tant que les quais n'auront pas été rehaussés dans le cadre de la campagne de travaux.

L'utilisation (gratuite) du service Access + de la SNCF est donc obligatoire pendant cette période, avec un préavis de 48h qui permet notamment de planifier la fermeture des voies pour rejoindre le quai désiré, le quai 5 étant aujourd'hui seul accessible par un ascenseur et une rampe. Pour les mêmes raisons, les personnes à mobilité réduite doivent aujourd'hui se présenter à la gare 30 minutes avant le départ.

Nous terminons cette rencontre par une visite du parking ; la circulation des personnes à mobilité réduite y est particulièrement calamiteuse... La SNCF nous indique prendre en charge l'amélioration des équipements du parking (rafraîchissement de la peinture des passages protégés, ajout d'un panneau de signalisation pour la quatrième place réservée, protection matérielle du cheminement piétons). Par contre, des actions de police (police nationale et voirie) sont indispensables pour réprimer le stationnement gênant (stationnement sur les passages protégés, sur les trottoirs au débouché des passages protégés interdisant l'accès des personnes en fauteuil à ces trottoirs, stationnement à même le trottoir interdisant le cheminement des fauteuils). De même, nous constatons que les sens de trafic ne sont pas respectés sur le parking y compris par des véhicules locaux ; la circulation y est en fait parfaitement anarchique.

De même, les cheminements piétons ne permettent pas à une personne en fauteuil roulant de rejoindre l'arrêt de bus en traversant le boulevard Voltaire sans circulant sur la route.

Nous remercions Madame Chochoy, Messieurs Rocq et Flahaut pour leur écoute et le temps qu'ils nous ont consacré. Les échéances annoncées nous paraissent d'autant plus lointaines que la cible affichée est tout à fait positive !