Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

Transports publics - Page 6

  • Galerie marchande Auchan

    Compte-tenu des problèmes de stationnement réservé et d'accessibilité des commerces en centre-ville, la destination shopping préférée des personnes à mobilité réduite, de leur accompagnant et donc de leur famille semble être la cité de l'Europe. En seconde position, le centre commercial Auchan semble avoir la faveur des personnes à mobilité réduite, plutôt que d'autres centres concurrents. Nous avons donc décidé d'en tester quelques magasins.

    Nous nous y sommes rendus en bus ; ce trajet nous a conduit à formuler à Marinéo quelques suggestions sur le numéro d'accueil aux personnes à mobilité réduite, aujourd'hui prises en compte. Nous avons également rencontré quelques problèmes avec l'arrêt de bus, pourtant supposé accessible, en raison de la pente trop forte de la rampe d'accès.

    Photo montrant la pente excessive de l'accès à l'arrêt de bus

    Nous avons testé plusieurs commerces du centre : un grand bravo à Auchan, et son principe de caisse réservée : caisse fermée disposant d'un téléphone d'appel. Ainsi, les personnes ne sont pas la cible des regards noirs des personnes valides obligées de céder leur place dans la file d'attente. Les toilettes sont accessibles, même si l'odeur s'en dégageant - pas spécifiquement dans les toilettes pour PMR - n'incite pas à leur utilisation.

    Photo de la caisse réservée aux personnes en situation de handicap, équipée d'un téléphone spécifique

    Feu vert également pour le restaurant Pizza Paï, accessible et dont la direction est à l'écoute de nos suggestions. Le restaurant est l'un des rares établissements à disposer du registre d'accessibilité. La cafeteria Flunch est également accessible, même si le sanitaire aménagé ne permet pas le retournement de la personne en fauteuil. Nous retournerons vérifier que notre suggestion de prioriser les tables près des allées pour les personnes à mobilité réduite, comme dans d'autres cafeterias du même groupe, a été suivie d'effet.

    Les enseignes Jules, Millim, Leonidas, m&mode sont parfaitement accessibles. Le personnel du magasin Pic Wic, également accessible, s'est montré particulièrement à notre écoute.

     

    Tout n'est pour autant pas rose dans cette galerie commerciale...

    Panneau maison interdit aux handicapés

    Photo du magasin Conforama et de ses allées trop encombrées pour laisser passer les fauteuils roulants

    L'encombrement des allées du magasin Conforama ne permet pas la circulation des fauteuils ; si nous avons des remarques... nous  n'avons qu'à traiter avec la direction.

    Photo du magasin Camaïeu, qui détient la palme de l'inaccessibilité

    Le bonnet d'âne revient à Camaïeu, où les allées ne permettent pas le passage d'un fauteuil roulant et où la caisse "mise aux normes" est inaccessible en raison de l'empilement de cartons. La caissière nous fuit et quand nous réussissons à la sortir de sa cachette, elle nous déclare que nos remarques ont déjà été formulées par la commission de sécurité, et que si nous ne sommes pas contents, nous n'avons qu'à appeler le 09 69 399 222... Sympa comme écoute et communication avec le client !

     

  • Test de la ligne L

     

     

    Christelle montant dans le bus

    Nous avons testé pour vous…

    Christelle dans le bus

    Nous avons testé (sans appel préalable au numéro dédié) la ligne L, de la station Liane au dernier Sou, avec une personne en fauteuil électrique.

    Nous avons aimé

    * Le voyage s’est bien déroulé.
    * Le premier bus qui s'est présenté était accessible et équipé d'un plateau électrique.
    * Le conducteur s’est montré disponible, attentif et de bonne volonté.

    Nous aimerions

    * Que l’accueil Marinéo renvoie sur le numéro dédié (ou l’appelle si la personne est physiquement présente) pour renseigner sur l’accessibilité des arrêts et des bus ;
    * Que Marinéo signale systématiquement aux autorités les infractions de stationnement aux arrêts de bus (la hantise du conducteur était qu’une voiture mal garée empêche la passagère de descendre.
    * Que les conducteurs soient plus familiers avec l’emploi des plateaux, qu'ils utilisent rarement pour le moment.

  • Aspects réglementaires ; déclinaison dans le Boulonnais

    Ce que dit la loi

    La loi de 2005 prévoyait sauf impossibilité technique l’accessibilité totale des transports collectifs pour l’échéance du 13 février 2015.
    Cette échéance n’ayant pas été tenue, la loi de 2014 a donné des délais supplémentaires aux collectivités organisatrices de transport, à condition d’obtenir la validation d’un agenda de mise en accessibilité.
    Cet agenda planifie la mise en accessibilité d’arrêts prioritaires, avec des échéances ne dépassant pas 2021 pour les transports interurbains.

    La déclinaison dans le Boulonnais

    Un Schéma Directeur d’Accessibilité avait été établi dès 2007, et 60 % des 409 arrêts urbains étaient accessibles en Septembre 2016. A cette date, le Schéma directeur d’accessibilité programmée a été présenté à la commission intercommunale d’accessibilité.

    Cet agenda prévoit :
    * l’accessibilité aux fauteuils roulants de tous les bus à l’échéance de 2021 (à ce jour, une dizaine de bus sur 78 ne le sont pas) ;
    * la mise à niveau des arrêts de bus à l’échéance de 2020 ; les travaux sont réalisés à l’occasion de travaux de voirie dans les communes, ou à défaut selon un calendrier défini dans l’agenda. Cette mise à niveau représente un budget de 600 000 € par année. Pour l’année 2018, il est ainsi prévu de mettre à niveau les arrêts de la ligne G1 et de la ligne G2.

    Le site Internet de Marineo permet d’accéder au guide du voyageur, qui précise la liste des arrêts accessibles. Un numéro de téléphone (03 21 91 06 03) permet de savoir si le bus que la personne à mobilité réduite envisage de prendre est bien accessible, et, si le préavis est suffisant, permet à Marineo de changer le bus prévu pour permettre le déplacement.